Le plan de transport adapté est reconduit jusqu’à mercredi 17.
Je ne voudrais surtout pas offenser nos amis cheminots mais… entre les jours de plans de transport adapté pour cause de grève, pour cause de feuilles mortes, pour cause de neige, pour cause de fortes chaleurs ou pour cause de mauvaise humeur du chef de gare…
Est-il encore utile d’éditer une fiche horaire sur notre ligne ?…
Sur les autres réseaux, les feuilles mortes se traduisent par des retards modérés, et relativement compréhensibles (en voiture, quand la route glisse, on ralentit, donc on comprend aisément qu’en train ce soit un peu comme ça aussi). Il n’y a guère que sur le réseau Montparnasse qu’on en arrive à un tel niveau de désorganisation.
NKR
Dans le train 862466 (arrivée théorique à Paris: 8h), nous avons été informé de l'incident et du retard par le chef de train.
Évidemment, encore faut-il qu'il y ait un chef de train à bord… puisque de nombreux agents de conduite considèrent que parler à leurs usagers ne saurait faire partie de leur mission!
Et comme avec l'arrivée des Regio2N on se dirige vers une uniformisation des trains sans chef de train ; avec une telle mentalité, ça ne risque pas de s'améliorer…
Heureusement, Paris-Chartres.fr a annoncé dans les alertes ce matin, des ralentissements pour les TER en direction de Paris.
Détails de la panne du train à Clamart :
http://malignen.transilien.com/2011/10/14/le-point-sur%e2%80%a6la-panne-d%e2%80%99un-train-a-clamart-vendredi-14-oct/#more-1417