La SNCF ne se gêne pas pour demander aux entreprises de décaler les
horaires de travail pour éviter les trains pleins.
Par contre la SNCF a l'intelligence de mettre des TER court aux heures
de pointe, on se demande pourquoi c'est plein dans ce cas ?
De plus, exemple perso, tous les soirs le train la defense-la verriere
arrive avec 2 min de retard à versailles chantiers.
La SNCF va dire 2min c'est rien, vu qu'elle ne comptabilise pas ce
temps de retard, mais 2min c'est le temps qu'on une centaine d'usagers
pour emprunter la correspondance vers le TER. Du coup le train en
retard = correspondance ratée = beaucoup d'usagers en plus dans le TER
suivant, bravo la SNCF.
Cordialement,
Damien
